Aerei X
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Lista della famiglia di aerei sperimentali USA del secondo dopoguerra individuata con la lettera X (eXperimental).
Sebbene questa famiglia di aeromobili sia correntemente conosciuta con il nome generico di Aerei X, tale definizione è in parte impropria, visto che questa famiglia include anche missili, convertiplani ed altri tipi di aeromobile.
- Bell X-1 (1946-1951)
primo aereo ad aver infranto il muro del suono il 14 ottobre 1947 - Bell X-2 (1953-1956)
aereo per la sperimentazione del volo a mach 2 e 3 - Douglas X-3 Stiletto (1952-1956)
aereo per investigare nuove forme aerodinamiche funzionali al volo supersonico - Northrop X-4 Bantam (1948-1953)
verificare la possibilità di eliminare i piani di coda orizzontali - Bell X-5 (1951-1955)
primo aereo con le ali a geometria variabile in volo - Convair X-6 solo progettato
Avrebbe dovuto sperimentare propulsori nucleari per aerei di grandi dimensioni - Lockheed X-7 (1951-1960)
aereo non pilotato per il test di ramjet e tecnologie di guida di missili - Aerojet General X-8 (1947-1958)
missile progettato per effetture misure durante il volo (sounding rocket) e portare un carico di 68kg a 61km di quota. Fu la base di partenza per gli Aerobee Rocket, una famiglia di missili prodotta in oltre 1000 esemplari ed impiegata fino al 1985 - Bell X-9 Shrike (1949-1953)
prototipo per missili terra-aria con carburante liquido - North American X-10 (1953-1959)
dimostratore tecnologico per missili terra-terra - Convair X-11 (1957-1958)
spinto da un solo motore, fu utilizzato per lo sviluppo iniziale di quello che sarebbe divenuto il missile Atlas - Convair X-12 (1958-??)
spinto da tre motori, fu utilizzato per lo sviluppo finale di quello che sarebbe divenuto il missile Atlas - Ryan X-13 Vertijet (1955-1957)
dimostratore della possibilità di un jet di decollare ed atterrare verticalmente (VTOL) - Bell X-14 (1957-1981)
per lo studio di tecnologie utili per la realizzazione di aerei a decollo ed atterraggio verticale (VTOL) con capacità di hovering (volo stazionario) - North American X-15 (1960-1968)
per lo studio dei voli stratosferici (in due voli superò i 100km di quota). - Bell X-16
pensato come aereo da ricognizione ad alta quota, non fu mai realizzato essendogli stato favorito l'English Electric Canberra - Lockheed X-17 (1953-1958),
un missile a tre stadi propulsori con carburante solido per la sperimentazione del rientro in atmosfera. - Hiller Aircraft Corporation X-18 (1955-1964),
aereo per la sperimentazione dei ali basculanti (tiltwing in inglese) nella realizzazione di un veicolo a decollo corto ed atterraggio verticale (STOVL) - Curtiss-Wright X-19,
veicolo per la sperimentazione di soluzioni di decollo ed atterraggio verticali (VTOL) - Boeing X-20 Dyna-Soar (1957-1963),
sviluppo di uno spazioplano impiegabile per diverse tipologie di missioni militari (ricognizione, bombardamento, sabotaggio di satelliti nemici, manutenzione di satelliti, soccorso nello spazio, ...). Molti dei dati furono poi utilizzati per la progettazione dello Space Shuttle. - Northrop X-21
- Bell X-22
- Martin-Marietta X-23
- Martin-Marietta X-24
- Bensen X-25
- Schweizer X-26 Frigate
- Lockheed X-27
- Pereira X-28 Sea Skimmer
- Grumman X-29
- Rockwell X-30
- Rockwell-MBB X-31
- Boeing X-32
- Lockheed Martin X-33
- Orbital Sciences X-34
- Lockheed Martin X-35 Messo in produzione di serie come F-35
- McDonnell Douglas X-36
- Boeing X-37 Future-X
- X-38
- X-39 - sigla non usata o secretata
- Boeing X-40
- X-41 Common Aero Vehicle
- X-42 Pop-Up Upper Stage
- Boeing X-43
- Lockheed Martin X-44 MANTA
- Boeing X-45 UCAV
- Boeing X-46
- Northrop Grumman X-47 Pegasus
- Boeing X-48
- Sikorsky Piasecki X-49
- Boeing X-50
