קופסה שחורה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

ערך זה עוסק ברכיב בטיחות במטוסים. לערך העוסק במשמעויות אחרות של "קופסה שחורה", ראו קופסה שחורה (פירושונים).

קופסה שחורה הינה בדרך כלל תיאור של אוסף רכיבים אשר מקובצים בתוך קופסה אשר מטרת כל הרכיבים הינה לרשום ולתעד (באמצעים מכניים אנלוגיים או דיגיטליים) נתונים שונים כגון: מהירות, נתוני חיישנים, דיבור (בתא הטייס במטוסים), כוחות פיזקליים שונים, נתוני מחשב וכו.

הקופסה הינה אמצעי לשליפת מידע מסוים מתוך הרכיבים שמאחזרים את הנתונים ממכשירי הקופסה, הקוספה נפוצה בעיקר במטוסים ומסוקים, מעבורות חלל, משאיות (שבהם נפוץ גם הטכנוגרף), ומכוניות (אם כי בהן הקופסה באה בתצורה לא אחידה ומתואמת ורק בחלק קטן מאוד מהמכוניות).

הקופסה נמצאת יעילה במיוחד בחקירת תאונות ובמיוחד נסיבות ונתונים אשר קדמו ובמהלך התאונה, במיוחד בכלי תעופה , שכן היא מאפשרת לחוקרי התאונות לקבל מידע רב כגון: שיחות בתא הטייס (בדרך כלל הקלטה של עד חצי שעה ממועד התאונה) על ידי מכשיר ה-CVR, וכן נתוני הטיסה ממכשיר ה-FDR (רשם נתוני הטיסה), השימוש העיקרי בקופסה הינו לאחר תחקיר או תדריך של אירוע או ביצוע או לאחר תאונה, מבנה הקופסה, עמידות רכיביה, וצבעה הייחודי מאפשרים למצואה גם באתרי תאונות וגם לאחר התרסקות התנגשות כלי כלשהו גם לאחר שאירעה ההתנגשות או התרסקות (ובעיתים נדירות גם התפוצצות).

תוכן עניינים 1 שימושים נפוצים לקופסה השחורה 2 כלים שבהם קיימת הקופסה 3 מבנה ומראה הקופסה 4 אמצעים הזנת וארכוב הנתונים לזכרון הקופסה השחורה 5 תיעודים וחקירות תאונות שנסתייעו מהקופסה השחורה

[עריכה] שימושים נפוצים לקופסה השחורה

• חקירת תאונות
• ניתוח תפעול של כלים שונים (לאחר התפעול)
• בקרה על מהירויות נהיגה ואופן הנהיגה (שימושי להורים שרוצים לפקח על אופן נהיגת ילדיהם ברכב או לפיקוח של חברה או מפעל על צורת הנהיגה של נהג משאית מסוים)
• ניתוח כישורי נהיגה ואפיון של נהג או קבוצת נהגים.

[עריכה] כלים שבהם קיימת הקופסה

תעופה וחלל:

(הערה:הקופסה נקראת לרוב בתעופה flight recorder)

• מטוסים מסחריים
• מסוקים ומסוקי קרב
• כלי טייס בלתי מאויישים (UAV)
• מעבורות חלל

תחבורה יבשתית:

• רכבות
• משאיות (לעיתים יישנו טכנוגרף)
• מכוניות (בחלקן)

ימאות:

• צוללות
• אוניות

[עריכה] מבנה ומראה הקופסה

בניגוד לשמה הקופסה לרוב צבועה בצבע כתום ולא שחור (ע"מ למצואה בקלות באתרי תאונות), היא בנוייה בצורות ובגדלים שונים ולא אחידים כאשר המאפיין המרכזי והכולל בכלל תצורותיה הינו שישנה עמידות מירבית של הקופסה במצבים קשים כגון ריסוק, שריפה, טלטול, נפילה, מגע במים וכו', הקופסה אסורה לפתיחה שלא לצורך ומטופלת על ידי אנשי מקצוע מוסמכים.

הקופסה מצויידת לעיתים במקור כוח פנימי (בטריות או מצבר) שכן אז אין לה תלות במקור כוח חיצוני, ואף לעיתים ביכולתה לשדר אותות רדיו (בתדר תעופתי) שמאפשרים לצוותי החיפוש להגיע אליה בקלות ייחסית (עניין שביכולתו לעזור בחיפוש הניצולים).

[עריכה] אמצעים הזנת וארכוב הנתונים לזכרון הקופסה השחורה

כלי תעופה:

חיישנים שונים במטוס, מחשבי טיסה, מכשור טיסה (מד גובה, שיעור נסיקה, כוחות תאוצה וכו'), מדדי דלק ולחץ הידרואלי, GPS, מיקרופון תא טייס (cockpit), ועוד מכשירים שונים ומשתנים (תלוי בדגם הכלי)

כלי רכב:

טכנוגרף, מחשב מנוע, מכשור מיוחד (מחשבים מיוחדים שפותחו להורים או למפעלים לצורך פיקוח על הרגלי נהיגה), מחשב כריות אוויר
(בחלק מהדגמים ישנו רישום של מהירות פגיעה ופתיחת הכרית)

רכבות:

מידע ממחשב השליטה

[עריכה] תיעודים וחקירות תאונות שנסתייעו מהקופסה השחורה

• אסון רבדים
• אסון ביילמר