פוגה מגיסטר
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פוגה מגיסטר הוא מטוס סילון דו-מנועי ודו-מושבי, מתוצרת חברת אירוספסיאל הצרפתית. ייצורו החל בשנת 1952 והוא נכנס לשירות כמטוס הדרכה בבית הספר לטיסה של חיל האוויר הישראלי בשנת 1957.
רוב מטוסי הפוגה בחיל האוויר יוצרו ברשיון במפעל היצור של התעשייה האווירית. פרט להדרכה משמשים מטוסי הפוגה את הצוות האירובטי של חיל האוויר.
הפוגה הוא מטוס קטן ממדים, איטי ובעל כושר תמרון. לפני מלחמת ששת הימים הוחלט בחיל האוויר להשתמש במטוסי הפוגה לתקיפת מטרות קרקע. הפוגות חומשו בשני מקלעי 0.3 בחרטום ובכוורות רקטות. טייסי הפוגות במלחמה היו עירוב משונה של סגני משנה שזה עתה סיימו קורס טייס ולצידם טייסים ותיקים, חלקם מעל גיל 40. סך הכול הייתה תרומתם במלחמה מועטה והעובדה שלא כללו כסא מפלט גרמה למותם של 5 מתוך 6 טייסי מטוסי הפוגה שהופלו במלחמה, וביניהם מפקד הטייסת, רס"ן אריה בן אור. הטייס היחיד סרן שבתאי בן אהרון, אשר נפגע מעל מעלה אדומים, הצליח להיחלץ ולצנוח בשלום לקרקע, שם הוא נרצח על-ידי הירדנים. בשלב מסוים במלחמה הופסקה הפעילות הקרבית של הפוגות.
בשנות ה-80 עברו מטוסי הפוגה השבחה במפעלי התעשייה האווירית וניתן להם השם עברי צוקית.
כיום הצוקית משמשת כמטוס ההדרכה של מגמת קרב בשלב ראשוני בקורס הטיס של חיל האוויר.
